Dacia a publicat primele imagini oficiale cu cel mai nou și ambițios proiect al său, botezat sugestiv Dacia Striker. Apariția acestui autoturism marchează o etapă istorică pentru constructor, fiind piesa de rezistență a noii strategii de extindere a producătorului de la Mioveni. Dincolo de prezentarea noii mașini, oficialii companiei au oferit indicii clare despre direcția în care se va îndrepta brandul până la finalul acestui deceniu.
Ce surprize ascunde noua Dacia Striker și cu cine concurează pe piață?
Striker este un crossover inovator care atacă direct și curajos segmentul C. Modelul este gândit special pentru a atrage atât familiile numeroase, cât și clienții care își doresc o alternativă practică la SUV-urile masive, combinând trăsăturile unui break spațios cu o gardă la sol ridicată. Cu o lungime impresionantă de 4,62 metri, Striker devine oficial cel mai lung autoturism construit vreodată sub sigla Dacia, depășind chiar și proaspătul SUV Bigster. Cele două modele vor face echipă pe piață pentru a consolida prezența mărcii românești în cea mai disputată clasă auto din Europa.
Prezentarea completă, cu toate detaliile tehnice, dotările de interior și lista finală de prețuri, este programată pentru luna iunie. Totuși, experții din industria auto se așteaptă ca surprizele majore să se oprească la designul exterior deja dezvăluit, interiorul urmând să preia elemente cunoscute de la „fratele” Bigster. Din punct de vedere logistic, contextul aduce o noutate majoră: asamblarea lui Striker nu se va face în România, ci la uzina grupului Renault din Bursa, Turcia.
Pentru a menține costurile sub control, Dacia mizează pe rețete tehnice deja validate. Gama modelului Striker va include trei variante principale de propulsie extrem de eficiente, menite să satisfacă o plajă largă de nevoi. Cumpărătorii vor putea alege între o motorizare hibridă clasică, o versiune hibridă cu tracțiune integrală 4×4 și o variantă pe GPL, domeniu în care Dacia domină autoritar piața europeană. Elementul care va atrage însă cele mai multe priviri în showroom-uri rămâne costul de achiziție. Constructorul a promis că acest crossover de mari dimensiuni va avea un preț de pornire imbatabil, de sub 25.000 de euro.
Cum arată planul de electrificare pregătit de Dacia până în 2030?
Odată cu lansarea modelului Striker, producătorul a trasat și foaia de parcurs strategică valabilă până în 2030. Aceasta prevede o accelerare masivă a procesului de electrificare, o mișcare obligatorie în contextul reglementărilor europene stricte privind emisiile de carbon. Dacia a anunțat că va lansa nu mai puțin de patru modele 100% electrice până la finalul deceniului.
Primul pas din această nouă eră verde va fi făcut chiar în cursul acestui an. Dacia va aduce pe piață un autoturism electric de oraș, integrat în segmentul A. Acesta va fi construit pe platforma viitorului Renault Twingo și, foarte important, va fi asamblat exclusiv în Europa. Miza principală a acestui mini-vehicul este prețul: sub 18.000 de euro, o sumă care va democratiza cu adevărat accesul la mașinile cu emisii zero.
În paralel cu această revoluție electrică, brandul nu își abandonează cele mai iubite modele tradiționale. Inginerii pregătesc deja terenul pentru o nouă generație a legendarului Sandero. Pentru a rămâne relevant și eficient, viitorul Sandero va beneficia de o gamă completă de motorizări de tip „multi-energie”, aliniindu-se perfect la planurile de electrificare progresivă ale companiei, dar păstrând caracterul de mașină robustă și esențială.
