După două decenii de dominație pe piața SUV-urilor sport, Porsche își completează în sfârșit gama electrică prin lansarea noilor Cayenne Electric și Cayenne Turbo Electric. Modelul emblematic al mărcii renunță la motoarele termice, marcând a doua incursiune a constructorului în segmentul SUV-urilor complet electrice și reprezentând, probabil, cel mai ambițios vehicul al său de până acum.
Vârful de gamă, Cayenne Turbo Electric, redefinește limitele performanței pentru un SUV – și nu doar atât. Cu o putere impresionantă de până la 850 kW (echivalentul a 1156 PS), acesta devine cel mai puternic model Porsche de producție din istorie.
Cayenne Turbo Electric atinge 100 km/h (0 la 62 mph) în doar 2,5 secunde, performanță care îl plasează ferm în teritoriul supercarurilor. Viteza de top este limitată la 261 km/h (162 mph).
Autonomie extinsă
Noul Cayenne Electric nu este doar un vehicul rapid cu o baterie mare, ci încorporează cea mai recentă platformă electrică Porsche, axată pe eficiență și dinamică.
Echipat cu un pachet de baterii de 113 kWh, modelul de bază oferă o autonomie estimată de până la 640 km (398 mile WLTP), în timp ce versiunea Turbo ajunge la 623 km (387 mile WLTP).
Mașina suportă o putere de încărcare de până la 400 kW prin cablu, permițând trecerea de la 10% la 80% în sub 16 minute, condiționat de găsirea unui încărcător suficient de puternic.
Tehnologia de regenerare preluată direct de la echipa de curse Porsche Formula E permite Cayenne-ului să recupereze până la 600 kW de energie. Porsche afirmă că aproximativ 97% din frânările zilnice nu vor necesita plăcuțele de fricțiune (frâna mecanică).
Ambele versiuni vin cu tracțiune integrală și suspensie pneumatică adaptivă. Opțional, sistemul Porsche Active Ride promite să elimine aproape complet ruliul caroseriei, asigurând o manevrabilitate și un confort de neegalat.
Inovații la interior și premieră mondială de încărcare
Noul Cayenne aduce o revoluție la capitolul tehnologie și confort în cabină. Interiorul complet digitalizat include un panou de instrumente digital OLED de 14 inch și, opțional, un ecran OLED de 14,9 inch dedicat pasagerului.
Software-ul integrează un nou asistent digital bazat pe inteligență artificială. Pe lângă scaunele încălzite, mașina oferă și încălzire laterală a panourilor pentru a încălzi brațele și picioarele pasagerilor.
În premieră notabilă, Cayenne Electric este primul vehicul electric al mărcii care va oferi opțiunea de încărcare wireless (fără cablu), prin simpla parcare a mașinii peste o placă specială, cu o putere de până la 11 kW.
Din punct de vedere estetic, designul rămâne inconfundabil Cayenne, dar cu o alură mai suplă și mai aerodinamică. Versiunea Turbo beneficiază de elemente aerodinamice active, cum ar fi aerobaldele spate care amintesc de tehnologia aviației de luptă.
Noul Porsche Cayenne Electric poate fi comandat deja, cu prețuri de pornire de la $109.000 pentru versiunea de bază și de la $163.000 pentru Cayenne Turbo Electric. Livrările sunt așteptate să înceapă la sfârșitul verii anului 2026.
