Skoda Slavia este numele noului model auto cu care cehii încearcă să cucerească piețele emergente. Noul model vine că contracareze ofertele altor jucători precum Suzuki și Mitsubishi. Mulți spun că mașina reprezintă un proiect prin care Skoda testează o nouă ofertă cu care să concureze Dacia Logan pe piețele internaționale.
Mașina a primit numele de „Slavia” după prima bicicletă lansată de părinții fondatori ai Skoda, Václav Laurin și Václav Klement.
Skoda Slavia este promovat drept un sedan elegant, sofisticat, care poate să atragă o serie de clienți destul de pretențioși, chiar dacă prețurile pe care aceștia sunt dispuși să le plătească sunt în continuare mici, relatează motor1.com.
Skoda Slavia a fost creat în cadrul proiectului India 2.0 și este destinat exclusiv pieței din India. Nu este exclus ca mașina să ajungă și pe piețele europene, în funcție de rezultate.
Modelul este construit, la fel ca SUV-ul Kushaq, pe arhitectura MQB-A0-IN, la rândul său dezvoltată special pentru această țară.
Mașina are un ampatament de 2,65 metri, cu doar un centimetru în minus față de Octavia, iar lungimea sa ajunge la 4,54 metri, cu doar 15 cm mai scurtă decât modelul compact al cehilor.
Slavia este mai lungă cu 15 centimetri decât Dacia Logan, fiind în același timp un automobil mult mai spațios și decât vechiul Skoda Rapid, din toate punctele de vedere.
Din punct de vedere al designului, sedanul este echipat cu faruri și stopuri LED, o grilă hexagonală și plafon plonjat care îi dă un aer de coupe. Paleta de culori cuprinde 5 nuanțe exterioare, iar jantele au diametrul de până la 16 inch. Clienții pot alege unul dintre cele trei niveluri de echipare: Active, Ambition și Style.
Ce motorizări propune Skoda Slavia
Skoda Slavia oferă propulsii TSI de 1.0 litri, 115 CP și 1.5 litri, alături de un propulsor de 150 CP.
Primul poate fi alăturat unei transmisii manuale cu șase trepte, sau uneia automate cu același număr de rapoarte, iar cel de-al doilea vine fie în compania unei cutii manuale de viteze, fie alături de o cutie DSG cu șapte trepte. Tracțiunea față este singura variantă.
„Cu noua Slavia, pornim un nou stagiu al campaniei de produse India 2.0. După lansarea cu succes a lui Kushaq, intrăm acum într-un alt segment popular cu noul sedan. Slavia este perfect croit pentru nevoile clienților din India și este construit cu un nivel de localizare de 95%. Suntem încrezători că atât Kushaq, cât și Slavia ne vor permite să creștem potenițialul în această piață promițătoare, în creștere”, a declarat Thomas Schäfer, CEO Skoda Auto.
https://youtu.be/1VgvcXqP1vs
Sistemul de infotainment
Pe Skoda Slavia, cehii propun un sistem de infotainment cu display de 7 sau 10 inci, conexiune pentru telefon și online, prin intermediul aplicației Skoda.
Sistemul este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto.
La interior, bordul este derivat din cel prezent pe Fabia. Pasagerii vor regăsi, de asemenea, un volan în două spițe, scaune ventilate, zonă cu încărcare wireless pentru telefonul mobil și multe spații de depozitare.
Cu toate scaunele în poziție normală, portbagajul are un volum de încărcare de 521 de litri. Cu ele rabatate, volumul crește la 1.050 de litri.
În ceea ce privește siguranță, Skoda Slavia vine echipată cu șase airbag-uri și sisteme ADAS de bază, inclusiv Multi-Collision Braking și Hill Hold Control.
Slavia mai include senzori de parcare și o cameră video pentru mersul cu spatele.
Noua Skoda Slavia poate fi comandată deja în India. Primele exemplare vor ajunge în reprezentanțe în primul trimestru din 2022.
