Google a lansat, in premiera, imagini cu prototipul viitoarei masini electrice care nu are nevoie de sofer. Google Car are un look modern si, atentie, nu are volan si nici pedale de acceleratie si frana.
Co-fondatorul Google, Sergey Brin, a prezentat proiectul la “Recode’s Code Conference” din California.
Google Car are doua locuri si numai doua butoane, unul de START si altul de STOP. In rest, toate functiile masinii sunt preluate de pilotul automat.
“Am pornit acest proiect de la o foaie alba de hartie, intrebandu-ne cum am putea face o masina care sa nu aiba nevoie de sofer”, a declarat Chris Urmson, directorul Self-Driving Car Project de la Google.
Masina poate atinge o viteza maxima de 40 de kilometri pe ora. “Senzatia pe care o ai este ca si cum te-ai plimba cu o masina de la Disneyland”, a declarat Swisher.
“Ca sa te deplasezi cu masina, nu trebuie decat sa ii setezi traseul, din aplicatia de telefon, si sa te asezi linistit pe bancheta”, a explicat acesta.
Proiectul este inca la inceput, insa Google spera ca in urmatorii ani sa ajunga la un produs de serie. Masina ar urma sa atinga viteza maxima de 100 de kilometri pe ora si sa beneficieze de toate standardele de securitate.
GadgetReport.ro relata, anterior, ca proiectul gigantului Google privind dezvoltarea automobilului fara sofer a intrat intr-o faza avansata. Pana acum, Google a testat sistemul pe SUV-urile Lexus RX450H. Acestea au strabatut deja peste 1 milion de kilometri fara sa inregistreze niciun incident.
Potrivit unui anunt publicat pe blogul Google, citat de GadgetReport.ro, in ultimele luni, dezvoltatorii pilotului automat si-au concentrat eforturile pentru imbunatatirea programului care anticipeaza pericolele clasice din traficul din mediul urban, de la depasirile neregulamentare la opririle bruste, condusul in coloana si aparitia unor pietoni pe carosabil.
Google a instalat pe masinile fara sofer mai multi senzori care analizeaza evolutia traficului, iar acestia sunt capabili sa ia decizii in caz de pericol in numai cateva fractiuni de secunda. Cele mai multe teste cu pilotul automat au fost realizate in orasul Mountain View din California.
“Mai avem destule probleme de rezolvat, inclusiv sa invatam masina sa conduca pe mai multe strazi din Mountain View inainte sa trecem intr-un alt oras”, a declarat Chris Urmson, directorul de proiect de la Google.
“Noii senzori pe care ii folosim sunt capabili sa detecteze inclusiv semnele de stop facute de politistii din intersectie si cele facute de un biciclist atunci cand vrea sa schimbe directia”, a declarat acesta.
>Urmariti in clipul video de mai jos o demonstratie cu modul in care actioneaza pilotul automat Google.
Expertii Google spun ca au facut un pas important inainte si ca sunt optimisti in privinta reusitei proiectului.
Potrivit acestora, masinile cu pilot automat vor putea reduce cu pana la 90% numarul victimelor din accidentele rutiere datorate unor erori umane.
Google estimeaza ca primele masini cu pilot automat le vom vedea peste 3-4 ani.
Eric Schmidt, presedintele executiv al Google, declara recent, intr-un material citat de GadgetReport.ro, camasinile fara sofer vor deveni forma predominanta de transport in decursul vietii noastre.
Schmidt spune ca a purtat discutii cu toti producatorii auto din lume despre aceste masini, dar modelele “nu sunt inca gata de a intra in productie”
Totusi, cea mai mare problema este, potrivit sefului Google, faptul ca aceste masini ruleaza cu viteza legala, si “numeni nu conduce cu viteza legala”.
In ceea ce priveste modul de functionare al noilor automobile, acesta se compara cu cel al avioanelor pe auto-pilot din prezent.
“Soferul” va tasta o adresa in ceea ce Schmidt a numit “Google Maps pe steroizi”, dupa care va astepta, avand la indemana doar “un buton mare si rosu pe care scrie OFF”.
Intrebat daca considera ca publicul larg va fi dispus sa adopte rapid aceste tehnologii, Schmidt a raspuns ca installation “depinde cat de beti sunt”.
El a facut astfel referire la cei 35.000 de oameni care mor anual in SUA in accidente auto cauzate de alcool. “Este o tragedie teribila”, a spus seful Google. “Cu cat reusim mai repede sa facem masinile sa conduca in locul nostru, cu atat mai multe vieti sunt salvate”, a conchis Schmidt
Cu o experiență de 15 ani în domeniul jurnalismului IT&C, Cristi Popa este un expert în a traduce complexitatea tehnologică în termeni simpli și ușor de înțeles pentru publicul larg. Pasionat de inovație și tehnologie, el urmărește îndeaproape evoluțiile din industrie și le aduce la cunoștința cititorilor într-un mod captivant și informativ.
Cristi Popa a lucrat pentru publicații de top, atât online, cât și offline, unde a acoperit o gamă largă de subiecte, de la lansări de produse noi și tendințe tehnologice emergente, până la probleme de securitate cibernetică și impactul tehnologiei asupra societății. El a intervievat lideri din industrie, experți și utilizatori obișnuiți, oferind cititorilor perspective unice și valoroase asupra lumii tehnologiei.
Pe lângă activitatea sa jurnalistică la GadgetReport.ro, Cristi este un vorbitor public căutat și un moderator la evenimente din domeniu.
Cristi Popa este un jurnalist dedicat și un profesionist cu o etică puternică. El este cunoscut pentru capacitatea sa de a se adapta rapid la noile tehnologii și pentru a oferi informații corecte și la timp.
Pe lângă activitatea sa profesională, Cristi este un pasionat de tehnologie și un utilizator avid de gadgeturi. El este mereu în căutarea de noi tehnologii și gadgeturi care să-i facă viața mai ușoară și mai interesantă.