Într-o declarație îndrăzneață care reflectă ambițiile uriașe ale noilor producători auto din China, CEO-ul Leapmotor, Zhu Jiangming, a schițat un viitor în care un SUV electric de clasă medie ar putea costa doar 50.000 de yuani, echivalentul a aproximativ 6.000 de euro. Deși pare o fantezie, această viziune este susținută de o creștere fulminantă a companiei, de progrese tehnologice rapide și, cel mai important, de un parteneriat strategic cu gigantul occidental Stellantis, o alianță care propulsează Leapmotor pe scena globală, inclusiv în România.
Fondată în 2015 la Hangzhou de către Zhu Jiangming, un inginer inspirat de micile mașini electrice Renault pe care le-a văzut în Spania, Leapmotor a parcurs un drum accelerat. După un debut modest cu modelul S01 în 2019, succesul a venit odată cu lansarea mini-vehiculului electric T03 în 2020.
De atunci, creșterea companiei a fost exponențială, culminând recent cu anunțul din 18 iunie privind depășirea pragului de 800.000 de vehicule livrate.
Cifrele de vânzări ilustrează această ascensiune: de la peste 11.000 de unități în 2021, compania a ajuns la 144.100 în 2023 și aproape s-a dublat din nou în 2024, cu 293.700 de vehicule livrate.
Ritmul continuă și în 2025, cu un record de peste 45.000 de unități vândute doar în luna mai, marcând o creștere de peste 148% față de anul precedent și poziționând Leapmotor ca lider în rândul start-up-urilor de vehicule pe energie nouă (NEV) din China în ultimele luni.
Alianța cu Stellantis
Momentul de cotitură pentru ambițiile globale ale Leapmotor a fost parteneriatul strategic încheiat cu Stellantis (grupul care deține mărci precum Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep și Opel). În urma unei investiții de 1,5 miliarde de euro, s-a format o companie mixtă, Leapmotor International, care oferă producătorului chinez acces la rețeaua globală masivă de distribuție, vânzări și service a gigantului european.
Această alianță rezolvă cea mai mare provocare pentru mărcile chineze: penetrarea eficientă a piețelor internaționale. La rândul său, Stellantis câștigă acces la platformele EV mature și competitive ale Leapmotor.
Expansiunea globală – Europa și România
Cu ajutorul acestui parteneriat, Leapmotor își accelerează expansiunea. Compania, care și-a deschis recent primul magazin în Hong Kong, ajungând la 1.500 de reprezentanțe la nivel global, a stabilit deja o rețea de circa 500 de dealeri în afara Chinei, cu un focus special pe Europa.
Marca este deja prezentă în țări precum România și Bulgaria, unde modele precum T03 și SUV-ul C10 au început să fie comercializate. Mai mult, Leapmotor intenționează să finalizeze în cursul acestui an construcția unor fabrici locale în Europa și Asia de Sud-Est, pentru a sprijini această creștere.
Portofoliul actual al companiei este divers și modern, incluzând șase modele: T03, C01, B10, C10, C11 și noul SUV de clasă medie-mare cu șase locuri, C16.
Viziunea unui SUV de 6.000 de euro
Declarația CEO-ului Zhu Jiangming despre un viitor SUV la prețul unui televizor de mari dimensiuni (600-725 euro) sau al unui aparat de aer condiționat performant nu este doar o strategie de marketing.
Ea reflectă o filozofie bazată pe tehnologie. În opinia sa, pe măsură ce integrarea funcționalităților într-un singur „sistem pe cip” (System-on-a-Chip) devine tot mai avansată, costurile principale ale unei mașini se vor reduce la materiile prime (oțel, plastic, aluminiu, litiu) și la taxele de procesare.
Astfel, componenta tehnologică, în loc să scumpească, va ieftini radical produsul final.
Viziunea unui SUV ultra-accesibil, deși una de viitor, subliniază ambiția de a democratiza mobilitatea electrică într-un mod nemaiîntâlnit, iar impactul acestei strategii pe piața europeană și românească abia începe să fie resimțit.
