Japonezii de la Elecom au lansat prima baterie mobilă din lume bazată pe sodiu-ion. Aceasta promite o durată de viață semnificativ mai mare decât cea a bateriilor litiu-ion tradiționale, precum și capacitatea de a funcționa în condiții de climă extreme.
La exterior, DE-C55L-9000 arată similar cu marea majoritate a bateriilor de pe piață, cu o formă rotunjită și 9.000 mAh, un port USB Type-C de 45 W și un port Type-A de 18 W și LED-uri indicatoare de încărcare.
Ceea ce este mai interesant decât restul este tehnologia din interior. O baterie cu ioni de sodiu este destul de asemănătoare cu o baterie cu ioni de litiu în ceea ce privește modul în care funcționează și modul în care este construită – dar utilizează sodiu mai ieftin și mai abundent ca material catodic și săruri de sodiu în loc de săruri de litiu pentru electrolit.
Aceasta înseamnă că nu trebuie să extrageți atât de multe metale valoroase precum litiu, cobalt și cupru pentru a produce aceste baterii. De asemenea, power bank-ul Elecom funcționează în siguranță la temperaturi cuprinse între -34 °C și 50 °C, ceea ce înseamnă că ar putea fi o alegere bună pentru persoanele care lucrează în condiții dificile în aer liber. Și datorită proprietăților materialelor bateriilor, acestea prezintă un risc mult mai scăzut de a lua foc.
O durată de viață mai mare
Cealaltă mare atracție a acestei tehnologii este că are o durată de viață mult mai mare decât bateriile litiu-ion – numărul de ori în care poate fi încărcată și descărcată înainte ca densitatea energetică a celulei să scadă. Elecom spune că power bank-ul său este capabil de 5.000 de cicluri de încărcare, comparativ cu intervalul obișnuit de 500 până la 1.000 de cicluri pentru litiu-ion.
Acest lucru este interesant de văzut, deoarece este unul dintre primele produse importante cu ioni de sodiu disponibile pe piață. Această tehnologie a bateriilor a fost elaborată încă din anii 1970 și poate prezenta un cost per kWh mai mic decât litiul-ion. În plus, nu numai că funcționează la fel ca bateriile litiu-ion, dar poate fi și fabricată în mod similar – astfel încât producerea unui număr mai mare de astfel de baterii nu va necesita costuri substanțiale de scule.
Bateriile litiu-ion pot fi, de asemenea, transportate la zero volți – în stare stabilă și inactivă, dacă doriți – ceea ce înseamnă că pot fi transportate cu un risc mult mai scăzut de incendii.
În plus, ar putea reduce dependența noastră de operațiunile miniere dăunătoare pentru a extrage metalele necesare bateriilor litiu-ion, precum cobaltul, cuprul și grafitul. Sodiul este disponibil din abundență în sarea de mare, precum și în scoarța terestră.
Bateria Elecom costă 9 980 JPY (67 USD) în Japonia și este disponibil în cantități limitate.