Samsung Wallet acceptă de acum o cheie digitală Volkswagen. Cei doi producători au activat funcția în aplicația de portofel a telefoanelor Galaxy. Începând din 18 august 2026, posesorii unui telefon Galaxy compatibil pot încuia, descuia și porni anumite modele electrice ale constructorului german direct din telefon, iar portbagajul se poate deschide de la distanță. Funcția a intrat în distribuire în 37 de țări europene, însă lista modelelor compatibile este deocamdată scurtă și condiționată de data fabricației.
Ce face concret o cheie digitală Volkswagen în Samsung Wallet
Odată stocată în Samsung Wallet, cheia preia funcțiile de bază ale telecomenzii clasice: încuiere, descuiere și pornirea mașinii. În plus, permite deschiderea portbagajului de la distanță și, poate cel mai util în practică, poate fi partajată cu persoane de încredere. Un membru al familiei sau un prieten primește astfel acces temporar la vehicul, fără predarea unei chei fizice.
Modul de funcționare depinde de hardware. Pe telefoanele Galaxy echipate cu modul UWB, ultra-wideband, accesul este hands-free: mașina detectează proximitatea telefonului, iar acesta poate rămâne în buzunar. Samsung menționează Galaxy Note 20 Ultra ca prim reper al compatibilității UWB, alături de o parte a modelelor de top mai recente. Pe dispozitivele fără UWB sistemul revine la NFC, ceea ce presupune scoaterea telefonului și atingerea lui de mânerul portierei.
Diferența dintre cele două tehnologii nu este doar de confort. UWB măsoară distanța prin timpul de zbor al semnalului radio, cu o precizie de ordinul centimetrilor, ceea ce face mult mai greu de executat atacurile de tip relay, prin care semnalul unei chei este amplificat și retransmis de la distanță. NFC, în schimb, cere contact aproape fizic și rezolvă problema prin apropiere, nu prin măsurare.
Care modele Volkswagen sunt compatibile
Lista cuprinde șapte modele electrice: ID.Buzz, ID.Cross, ID.Polo, ID.3neo, ID.4, ID.5 și ID.7. Condițiile sunt însă restrictive. Vehiculul trebuie să fi fost produs pe 27 aprilie 2026 sau ulterior și să ruleze versiunea 6.0.1 a software-ului ID. ori una mai nouă. Mașinile fabricate înainte de această dată nu sunt acceptate, indiferent de model, ceea ce exclude marea majoritate a parcului ID. deja aflat pe șosele.
Distribuirea a început pe 18 august 2026 în 37 de țări europene, printre care Franța, Germania, Italia, Spania și Regatul Unit. Samsung nu a publicat lista completă a piețelor, așa că disponibilitatea în fiecare stat rămâne de confirmat de la caz la caz.
Cât de sigură este cheia stocată pe telefon
Potrivit Samsung, cheia digitală este păstrată local, pe dispozitiv, și protejată de platforma de securitate Samsung Knox. Compania precizează că sistemul respectă standardele de certificare EAL6+ și este conform cu standardul UWB al Car Connectivity Consortium, tocmai pentru a preveni atacurile de tip side-channel și accesul neintenționat. Declarațiile companiei au fost relatate de jurnalistul Asif Iqbal Shaik în SamMobile.
Pentru cei care se întreabă ce se întâmplă dacă pierd telefonul, răspunsul este relativ liniștitor: prin Samsung Find, dispozitivul poate fi blocat de la distanță sau cheia poate fi ștearsă complet, fără să fie nevoie de o vizită la reprezentanță.
Merită explicat și ce înseamnă cele două certificări citate. EAL6+ este un nivel foarte ridicat din scara Common Criteria, folosit de regulă pentru elemente securizate din pașapoarte electronice și carduri bancare, iar prezența lui indică o verificare formală riguroasă a implementării. Car Connectivity Consortium, la rândul lui, este organizația care standardizează specificația Digital Key adoptată de majoritatea constructorilor auto și a producătorilor de telefoane, inclusiv Apple, Google și Samsung. Detaliile publice despre specificație sunt disponibile pe site-ul oficial al consorțiului.
De ce contează pentru piața europeană
Cheia digitală a încetat de mult să fie un moft. Constructorii o folosesc ca instrument de fidelizare și, tot mai des, ca element de diferențiere între dotările standard și cele opționale, în timp ce producătorii de telefoane o transformă în argument pentru upgrade, fiindcă accesul hands-free rămâne rezervat modelelor cu UWB. Pentru Volkswagen, mișcarea completează suportul deja existent pentru alte platforme mobile și reduce un dezavantaj față de rivalii care oferă de mai mult timp funcția pe Android.
Restricția legată de data producției spune însă și altceva: infrastructura software a mașinilor electrice a devenit factorul limitator. Fără versiunea potrivită de sistem, hardware-ul identic nu ajută la nimic, iar actualizările over-the-air nu acoperă întotdeauna generațiile anterioare. Este o realitate cu care proprietarii de vehicule conectate se vor confrunta tot mai frecvent.
Ce am mai scris despre subiect
Îți recomandăm și articolele noastre despre funcția App Lock din One UI 9.5, despre ce mai poate face butonul de pornire al unui telefon Android, precum și despre sedanul electric Volkswagen ID. Unyx 09 și despre plățile care ar putea ajunge pe Galaxy Ring 2.
Surse: Samsung și Volkswagen (comunicate), SamMobile (Asif Iqbal Shaik, 18-19 august 2026), Car Connectivity Consortium.
