
Dacia se pregătește să dezvăluie cea de-a treia generație a modelului Duster, care va fi unul dintre cele mai accesibile și mai capabile SUV-uri de pe piață. Programată să apară în 2024, noua Dacia Duster va trece la platforma utilizată de Renault Captur și Nissan Juke.
Pe lângă faptul că promite avantaje substanțiale în ceea ce privește rafinamentul rulajului, noua generaţie va aduce şi primul hibrid Duster.
Dacia Duster 2024 va beneficia de o actualizare a designului mult mai semnificativă decât cea de-a doua, inspirându-se puternic din conceptul Bigster, care a fost bine primit, și va prezenta o serie de caracteristici care ar putea deveni mărci distinctive ale noii generații a gamei Dacia.
Cele mai evidente în acest stadiu sunt grila frontală cu lamele și farurile cu LED-uri cu un nou aspect.
De asemenea, se așteaptă ca Duster să poarte un pachet de placare proeminent, care să facă un semn cu privire la caracterul său exterior.

De remarcat şi barele de acoperiș masive și funcționale, alături de oglinzile retrovizoare uriaşe.
Noul Duster își va urma predecesorii în a servi drept unul dintre cele mai capabile și accesibile SUV-uri 4×4 de pe piață. Cu siguranță, consolele scurte ale prototipului, înălțimea de rulare ridicată și silueta robustă sugerează că abilitățile off-road vor fi o prioritate.
În prezent, nu există mașini cu tracțiune integrală bazate pe arhitectura CMF-B, așa că rămâne de văzut cum va adăuga Dacia o punte spate motoare fără a afecta negativ costurile și ţinuta de drum.
Proiectantul Dacia Duster 2024, Julien Ferry, a declarat pentru Autocar că noua mașină va „păstra rețeta” predecesorului său, dar „o va actualiza”, sugerând că va rămâne capacitatea de a comuta instantaneu între modurile 2WD și 4WD și opţiunea de control de coborâre a pantelor.
Vorbind la Salonul Auto de la Paris de anul trecut, șeful de design David Durand a declarat pentru Autocar că Duster va primi un interior spațios și un sistem modular de depozitare pe acoperiș, care ar putea găzdui un cort pentru a rămâne peste noapte.
„Aceasta este o mașină bună care îți permite să faci orice altceva. Îmi place să spun că avem proprietari de Jogger cu biciclete de munte din fibră de carbon care sunt mai scumpe decât mașina lor. Dar au investit toți banii în ea, apoi au mașina perfectă pentru a merge peste tot cu ea, iar acesta este spiritul pe care vrem să îl promovăm pentru mașinile noastre.”, a declarat acesta.

Inspirat din Jogger şi Sandero
Habitaclul noului Duster se va inspira de la Jogger și Sandero, punând mai mult accent pe utilitate decât pe stil.
Nu va fi la fel de extremă ca cea a conceptului Dacia Manifesto, dar se va inspira de la acest show-car, oferind materiale și mulaje durabile și sustenabile, infotainment bazat pe smartphone, soluții de depozitare inovatoare și, eventual, noul suport de montare Dacia YouClip, care poate găzdui o mulțime de accesorii asociate.
Dacia MiniSter. Modelul care va concura direct cu Jeep Avenger
Motorizarea Dacia Duster 2024
Platforma CMF-B deschide calea pentru ca viitoarea generație Duster să adopte grupul motopropulsor complet hibrid al modelului Renault Austral: un motor pe benzină de 1,2 litri cu trei cilindri, cuplat la un motor electric pentru 196 CP, 148 Nm și, mai important, un consum WLTP de aproximativ 60mpg.
Este posibil și un PHEV derivat din Captur – cu o putere combinată de 158 CP de la motorul pe benzină cu patru cilindri asistat EV și o autonomie de aproximativ 30 de mile de la o baterie de 7,5 kWh – și, fără îndoială, un hibrid ușor de un anumit fel va deschide gama.
Duster-ul de astăzi este singura mașină a grupului Renault cu o opțiune diesel. Cum toate mașinile bazate pe platforma CMF-B folosesc un motor pe benzinăm este probabil ca succesorul său să renunțe la motorizarea diesel.
Directorul general al Dacia, Denis Le Vot, a declarat că Dacia Duster 2024 va „valorifica la maximum” arhitectura CMF-B a Alianței Renault-Nissan-Mistubishi, utilizată deja de fratele mai mic al lui Duster, Dacia Sandero, ca parte a deciziei de a aduce toate modelele pe o singură platformă.