Dacia a dezvăluit, sub forma unui studiu de design, viziunea radicală a mărcii asupra viitorului mobilității electrice și esențiale. Noul CEO Dacia, Katrin Adt, a reintrodus în discuție conceptul de simplitate pură prin dezvăluirea modelului Dacia Hipster Concept.
Intrarea sa în scenă, la prezentarea Dacia, a fost discretă, dar de impact. Deși are dimensiuni compacte – 3 metri lungime, 1,55 metri lățime și 1,52 metri înălțime – Dacia Hipster a stârnit imediat reacții, mai cu seamă că prețul de vânzare ar urma să fie sub 15.000 de euro.
Surpriza designului și a gabaritului
Prima revelație notabilă a fost estetica: Hipster afișează un design plăcut, ce amintește vag de un Ford Bronco Concept miniatural. A doua surpriză a venit din comparația directă cu modelul electric actual al mărcii: dimensiunile Dacia Hipster sunt surprinzător de apropiate de cele ale Dacia Spring.
Spring este doar puțin mai lung (3.701 mm) și mai lat (1.583 mm), dar Hipster reușește să arate complet diferit și mai atrăgător. Această similaritate a gabaritului ridică o întrebare esențială pentru viitor: de ce nu a putut beneficia Spring de la debut de această estetică, dacă dimensiunile sunt similare?
Obiectivul: Reducerea la jumătate a amprentei de carbon
Chiar dacă este un studiu, Hipster vizează atingerea unor obiective de sustenabilitate extrem de ambițioase. Cel mai important detaliu dezvăluit este masa redusă: Hipster este cu 20% mai ușor decât actualul Dacia Spring. Greutatea diminuată se traduce direct în materii prime mai puține, consum energetic redus în producție și, cel mai important, un consum mult mai mic de energie în timpul utilizării.
Ambiția Dacia este de a reduce la jumătate amprenta de carbon pe întregul ciclu de viață al vehiculului, comparativ cu cele mai eficiente modele electrice de pe piață.
Deși nu au fost comunicate cifre clare privind autonomia sau capacitatea bateriei, a fost sugerată o autonomie de aproximativ 100 km. Această estimare pare să facă parte dintr-un exercițiu de evaluare a pieței: „Dacia verifică dacă temperatura apei de îmbăiere este bună,” sugerând că autonomia ar putea fi rezonabil majorată la circa 150 km pe un eventual model de serie.
Creativitatea românească îmbracă esențialul
Designul acestui concept este semnat de un român și impresionează prin soluțiile sale de simplificare radicală. Pentru a menține costurile și amprenta de carbon reduse, conceptul prezintă doar trei elemente de caroserie vopsite (capota și cele două portiere), restul componentelor folosind pigment în masa materialului.
Noile modele compacte Dacia vor înlocui Renault Mégane și Arkana
Au fost eliminate consolele față/spate (detaliu care ar trebui ajustat pentru omologare), iar grupurile optice spate sunt amplasate ingenios, la interior, în spatele hayonului de sticlă. Accesul la portbagaj se face printr-un hayon divizat în două secțiuni, similar cu cel de la BMW X5 sau Range Rover.
Simplitatea se regăsește și la interior, unde mânerul portierei este o curea textilă. Scaunele sunt niște cadre îmbrăcate în material textil, o soluție retro ce amintește de Citroen 2CV. Scaunele față sunt unite într-o banchetă, în timp ce locurile spate se pot plia, eliberând un spațiu de depozitare care crește de la 70 de litri la 500 de litri – un spațiu comparabil cu volumul unei mașini de spălat.
Filosofia BYOD și viitorul în trafic
Dacia Hipster îmbrățișează filosofia BYOD („Bring Your Own Device”): sistemul audio este o boxă portabilă detașabilă, iar telefonul mobil al șoferului devine parte integrantă a planșei de bord printr-o aplicație specială. Tabloul de bord însuși este un display minimalist, similar unui smartphone.
Acest concept, care maximizează spațiul interior (în ciuda înălțimii de 1.88 metri se urcă și se stă lejer pe bancheta din spate) și minimizează excesul de tehnologie, întruchipează cel mai bine ideea de esențial a mărcii Dacia.
Duelul giganților Dacia: Noul Bigster vs. Duster. Care este câștigătorul?
„Acel moment în traficul parizian, când bicicliștii depășeau un Renault Trafic, m-a făcut să accept că Dacia Hipster chiar ar avea toate șansele ca model de serie,” a concluzionat observatorul, adăugând că Hipster poate fi văzut ca un afront la adresa a tot ce se identifică astăzi cu excesul și „o revoluție a simplității.”
