Dacia MiniSter, SUV-ul de clasă B pe care inginerii de la Renault l-au gândit încă de acum doi ani, este pregătit să treacă de pe planșa de design în producția de serie. Modelul ar urma să fie lansat imediat după mult aşteptatul Dacia Bigster.
Potrivit francezilor de la L’automobile magazine, Dacia MiniSter este gândit să fie o maşină urbană, un fel de mini SUV care va concura direct cu Jeep Avenger, VW T-Roc, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008, și care să preia locul lui Renault Captur, un model ce va dispărea în Europa.
SUV-ul de clasă B, mai mic decât Duster și mai mare decât Sandero, va folosi aceeași platformă ca Sandero și Duster, CMF-B, în versiune entry-level, nu va avea tracțiune 4×4, ci doar trăsăturile specifice unui crossover, dar va primi o mulțime de elemente de design de la Manifesto și Sandrider, astfel încât să poată beneficia de imaginea de vehicul de aventură pe care Dacia o propune pe toate modelele sale.
Dacia MiniSter sau „maxi” Spring, cum mai este cunoscută, va fi electrificată într-o măsură mai mare sau mai mică. Cel puțin, va adopta tehnologia hibridă care tocmai a sosit pe Dacia Jogger break cu 7 locuri, cu un total de 140 CP și care va fi utilizată și pe Dacia Duster 3.
De bază va fi noul motor de 1.2 litri pe care Dacia îl dezvoltă în acest moment împreună cu Renault și Horse Powertrain. Acesta va avea diferite versiuni de putere, inclusiv versiuni mild-hibrid și ECO-G, suficiente pentru toate categoriile de clienți.
Fratele mai mic al lui Duster nu-și va arăta fața înainte de 2026, pentru că între timp grupul Renault va avea alte priorități.
În urma lui R5 și 4L, asamblate în nordul Franței, la Douai, respectiv Maubeuge, în 2025 este așteptat un Nissan Micra electric, fabricat tot în Franța, apoi o nouă versiune Mitsubishi Colt.
Amplasat între Spring și Duster, SUV-ul de buzunar al Dacia va avea un format destul de comparabil cu cel al unui Jeep Avenger (4,08 m), marca americană având și ea valori de agrement în aer liber, dar la prețuri mai mari.
În prezent, cel mai vândut segment auto din Europa este cel al B-SUV-urilor, cu 1,2 milioane de vehicule vândute în 2024, cu VW T-Roc, Toyota Yaris Cross și Peugeot 2008 în prim-plan.
Cât va costa Dacia MiniSter pentru a fi competitivă? În jur de 16.000 – 17.000 de euro, cel mult, astfel încât să nu se apropie prea mult de modelele existente și să-și păstreze avantajul competitiv de preț.
Dacia Bigster, noua Sandero și proiectul Dacia C-Neo. Noua generație de automobile Dacia