Dacia a prezentat, la Salonul Auto de la Lyon 2022, noul model SUV Dacia Bigster, mașină care ar urma să aibă un preț de pornire de aproximativ 30.000 de euro și să ajungă în showroom-uri în 2025.
SUV-ul de 7 locuri, cel mai mare si cel mai scump model din istoria producatorului autohton de automobile, a fost gândit ca o alternativă mai accesibilă decât Land Rover Discovery Sport, Volkswagen Tiguan și T – Roc.
Potrivit reprezentanților companiei, versiunea finală a Daciei Bigster va respecta 90% din modelul prezentat în videoclip.
Fratele mai mare al Duster-ului ar urma să măsoare aproximativ 4,6 metri și va avea un aspect robust.
Dacia Bigster se bazează pe aceeasi baza CMF-B ca sedanul Logan si hatchback-ul Sandero. Aceasta este o soluție unică pentru Dacia, care va permite Bigster să fie vândut la un preț accesibil.
Noul model Dacia Bigster este cel mai îndrăzneț SUV al mărcii auto românești. Cu linii simple, fără artificii estetice inutile, mașina va avea și un interior mai primitor, fiind printre cele mai spațioase din segment.
Pentru protecțiile laterale sunt folosite piese din plastic reciclat.
Viitorul SUV al Dacia ia deja în calcul, încă din faza de proiectare, utilizarea unor propulsoare hibride și hibride plug-in.
Informații oficiale despre prețul noul SUV nu au fost făcute publice, însă experții se așteaptă să aibă un preț de pornire de aproximativ 30.000 de euro
Dacia Bigster, tracțiune 4×4
Mașina de serie va avea tracțiune 4×4, motorizări pe combustie și hibride și va putea găzdui până la 7 pasageri.
În esență, Dacia Bigster va fi propulsat de o gamă de motoare optima. În primul rând vom avea un motor pe benzină, de 1 litru TCE 110 cai putere și 200 Nm, un motor pe 1,3 litri și 130 CP, o versiune de 155 CP și două motoare diesel de 1,5 litri. Dacia Bigster E-Tech hybrid va avea un motor de 1,6 litri pe benzină și 140 CP alături de două motoare electrice de 205 Nm și transmisie automată cu baterie de 1.2kWh 230V.
„Conceptul Bigster prefigurează un viitor SUV de segment C care nu există în prezent în gama Dacia. Aceasta va fi cea mai mare mașină din viitoarea gamă a mărcii. În privința designului, am încercat să simplificăm «mesajul» cât de mult am putut pentru a arăta simplitatea, rubustețea, soliditatea și modernismul mașinii’’, a declarat Yohan Ori, șeful studioului de design Dacia de la București.
Interiorul, ținut secret
Deși în cazul conceptului prezentat interiorul nu a fost dezvăluit putând fi observate doar câteva linii care răzbăteau prin geamurile opace, oficialii Dacia au menționat că habitaclul va fi „foarte primitor, fiind printre cele mai spațioase din acest segment”.
„Bigster va fi doar ultimul model anunțat în planul nostru Renaulution. Până atunci vor mai exista noutăți în gama Dacia. (… Vor urma alte modele, înaintea lui Bigster. Nu vom renunța la ideea de a oferi clienților noștri vehicule accesibile și spațioase, cu cinci sau șapte locuri. Așa că vom înnoi gama noastră cu modele care să se potrivească cererii. Cu Bigster vom intra într-un nou segment, cel compact, fără a abandona rețeta Dacia de a oferi esențialul. (…) Pe lângă faptul că utilizarea platformei CMF-B pentru toate modelele Dacia și Lada ne va asigura un avantaj, vom urca ambele mărci și în segmentul C (compact). În Rusia asta se va întâmpla prin renașterea modelului Niva, iar în Europa prin varianta de serie a conceptului Bigster”, a detaliat Denis Le Vot.
