Proiectul VLAH (Vehicul de Luptă Autonom Hidramat), care vizează realizarea primului autovehicul blindat 4×4 proiectat și dezvoltat integral în România, intră în linie dreaptă. Compania BlueSpace Technology (cu capital privat românesc) a anunțat că prima prezentare publică a prototipului este programată pentru prima jumătate a lunii decembrie la Uzina Mecanică Moreni.
Lansat în 2022, VLAH reprezintă un moment istoric pentru industria auto de apărare autohtonă, fiind promovat ca un game changer care va reduce dependența de importuri și va susține industria națională de profil.
Un Parteneriat Public-Privat unic
Succesul rapid al proiectului se datorează unui parteneriat strategic inovator. BlueSpace Technology a realizat un joint venture cu Uzina Mecanică Moreni (UM Moreni) – o companie de stat din portofoliul ROMARM – în care BlueSpace deține o pondere majoritară de 51%.
Această asociere public-privată este prima de acest gen în sectorul românesc de apărare, fiind un model care răspunde direct cererii Ministerului Apărării Naționale (MApN) de a crește procentul de produse fabricate și achiziționate din România.
Constantin Pintilie, fondator și CEO al BlueSpace Technology, sublinia anterior viziunea: „Viziunea noastră este aceea de a câştiga timp cumpărând tehnologie de afară şi folosind-o pentru a produce rapid în ţara noastră.”
Specificații și ambiții tehnologice
Proiectul VLAH este o platformă blindată ușoară, concepută pentru a fi dezvoltată și modernizată continuu în țară, beneficiind de feedback direct din partea utilizatorilor și asigurând mentenanța pe întregul ciclu de viață.
Proiectare: Designul 3D a fost realizat în colaborare cu compania slovacă Zetor Engineering, renumită la nivel internațional.
Potrivit companiei, șasiul este finalizat în proporție de 98%, inclusiv instalația electrică și compartimentul cargo. Etapa din decembrie marchează finalizarea montării cabinei și pornirea motorului.
VLAH este proiectat să aibă o masă totală de aproximativ 7 până la 10 tone, o viteză maximă de 110-125 km/h și o autonomie de 600 km cu un singur rezervor.
Protecția balistică a habitaclului este conformă cu standardul STANAG 4569 Nivel 3, iar protecția împotriva minelor atinge cel puțin Nivelul 2a, fiind adaptată cerințelor NATO.
Finalizarea primei etape de la Uzina Mecanică Moreni, un spațiu cu o istorie de peste cinci decenii în producția de vehicule blindate (peste 15.000 de produse realizate, majoritatea pentru export), este un semnal puternic pentru revitalizarea capacității de producție a industriei naționale de apărare.
