Amazon a trecut pragul de la demonstrație la afacere. Primele curse plătite cu un robotaxi Zoox au pornit în Las Vegas, iar acesta este primul oraș din Statele Unite unde divizia de vehicule autonome a companiei încasează bani.
Când și unde a început serviciul plătit
Cursele cu plată au devenit disponibile luni, 10 august 2026. Este prima dată când Zoox vinde efectiv transport, după ce serviciul a funcționat gratuit pentru un grup restrâns de utilizatori din San Francisco. Compania rulase deja curse gratuite în Las Vegas din toamna anului 2025.
Aplicația Zoox afișează curse disponibile într-o zonă largă din Las Vegas Valley. Vehiculele circulă între orele 11:00 și 01:00. Următoarele orașe anunțate pentru serviciul la cerere sunt Austin, Miami și San Francisco.
Prețurile vor fi competitive cu cele ale celorlalte servicii de ride-sharing, potrivit Los Angeles Times, cu posibile suprataxe pentru deplasările spre aeroport sau pentru evenimente speciale.
Cum arată un robotaxi Zoox fără volan
Waymo, divizia autonomă a Alphabet, operează deja în Las Vegas, dar mașinile Zoox arată complet diferit. Absența volanului și a pedalelor a permis o dispunere a scaunelor față în față, ca într-o trăsură.
Vehiculul nu are nici parte frontală, nici spate în sensul clasic, așa că poate circula în ambele direcții fără să întoarcă. Pasagerii reglează temperatura și muzica de pe ecranele din habitaclu.
Este exact abordarea pe care industria a testat-o și în alte proiecte, de la robotaxiul Tesla fără volan sau pedale până la furgoneta autonomă ID. Buzz dezvoltată de VW și MOIA.
Aprobarea care a deschis drumul
Pasul comercial a fost posibil după decizia autorității americane pentru siguranța rutieră. Pe 30 iulie 2026, National Highway Traffic Safety Administration a anunțat că Zoox poate oferi temporar servicii cu plată.
„Această exceptare temporară va permite desfășurarea comercială a până la 2.500 de vehicule anual, pe o perioadă de doi ani, în cadrul unei structuri de supraveghere consolidate și adaptabile, care poate evolua odată cu tehnologia Zoox”, se arată în comunicatul agenției.
Detaliul contează. Vehiculele Zoox nu respectă standardele federale gândite pentru automobile cu volan și pedale, așa că funcționarea lor pe drumurile publice depinde de o astfel de derogare.
Ce face concurența
Waymo a anunțat recent că modelul său de tip monovolum, numit Ojai, este disponibil gratuit pentru utilizatori selectați din Los Angeles, San Francisco și Phoenix. Spre deosebire de Zoox, Ojai păstrează volanul și pedalele.
În schimb, mizează pe accesibilitate: uși care se deschid ca la lift, prag de urcare și coborâre foarte jos și trei ecrane LED mari pentru controlul muzicii și al temperaturii. Comparația dintre cele două filozofii de proiectare este, deocamdată, cea mai interesantă din piață. Am analizat pe larg subiectul în materialul despre măsura în care lumea este pregătită pentru robotaxiuri.
Contextul: șase ani de la achiziția Zoox
Zoox a fost fondată în 2014 și a fost cumpărată de Amazon în 2020, într-o tranzacție estimată la peste un miliard de dolari. Timp de mai bine de cinci ani, compania a rămas un proiect de cercetare costisitor, fără venituri directe.
Lansarea din Las Vegas schimbă situația. Este primul test real al modelului de afaceri, într-un oraș cu trafic turistic constant, distanțe scurte și cerere mare de transport pe timp de noapte.
Surse
Informațiile provin din comunicatul oficial al NHTSA și din pagina oficială Zoox dedicată orașului Las Vegas. Datele despre prețuri au fost citate de Los Angeles Times.
