MOIA, sub-brandul Volkswagen specializat în servicii de mobilitate, a anunţat că dezvoltă ID. Buzz, o furgonetă complet autonomă. Spre deosebire de vehiculele adaptate, ID. Buzz a fost construit de la zero special pentru a funcționa ca serviciu de transport.
După ani de teste intense pe străzile din Hamburg, MOIA plănuiește să lanseze serviciul mai întâi în Germania, urmând ca extinderea în restul Europei și în SUA să aibă loc până în 2026. Anunțul vine la scurt timp după ce Elon Musk a dezvăluit planurile de testare pentru Robotaxi-urile Tesla, semnalând intensificarea competiției în domeniul mobilității autonome.
Există însă o diferență cheie în strategie: în timp ce Tesla vizează direct piața de ride-hailing pentru pasageri individuali, MOIA se concentrează pe clienți corporativi și furnizori de servicii de mobilitate. Asta înseamnă că veți vedea mai degrabă flote de furgonete ID. Buzz operate de companii, decât deținute de persoane fizice.
O soluție completă pentru operatori
„Cu soluția noastră complet autonomă, creăm o ofertă de mobilitate unică: orașele, municipalitățile și operatorii de flote pot oferi mobilitate autonomă pentru toți, simplu și fiabil”, a declarat Oliver Blume, CEO al Grupului Volkswagen. ID. Buzz este livrat ca parte a unui pachet complet ce include tehnologia de conducere autonomă, software de management inteligent al flotei, un sistem de rezervare și asistență pentru operatori și pasageri.
Furgoneta folosește tehnologia de la Mobileye, validată conform reglementărilor de siguranță auto, și este integrată cu platforma MOIA (Autonomous Driving Mobility-as-a-Service). Acest lucru îi permite nu doar să se conducă singură, ci și să se integreze cu aplicații de ride-sharing, să gestioneze flotele și să răspundă autonom la provocări operaționale.
Tehnologie avansată și design unic
Vehiculul atinge autonomia de Nivel 4, ceea ce înseamnă că se poate descurca singur în scenarii specifice fără intervenție umană. Acest lucru este posibil datorită celor 27 de senzori (13 camere, 9 unități LiDAR și 5 senzori radar) care îi oferă o vedere de 360 de grade.
Spre deosebire de concurenți precum Waymo (cu Jaguar I-Pace) și Tesla (cu Model Y), care folosesc formate de mașini standard, ID. Buzz oferă un design distinct, situat între un minivan și un microbuz. Pasagerii beneficiază de spațiu generos pentru picioare, un plafon mai înalt, un ampatament mai lung și chiar un suport pentru bagaje în locul scaunului din față.
Interiorul este conceput pentru confort, cu patru locuri, mânere mari, podea ce imită lemnul și butoane vizibile pentru Start/Stop, Suport și SOS. Utilizatorii pot debloca vehiculul folosind smartphone-ul.
Dacă aprobările de reglementare sunt obținute la timp, implementarea ar putea începe chiar de anul viitor.
Hamburg a fost deja confirmat drept primul client municipal, unde ID. Buzz va completa transportul public existent. În plus, un parteneriat cu Uber va aduce furgoneta autonomă în Los Angeles în 2026, marcând intrarea sa pe piața de ridesharing din SUA.
Primul Volkswagen ID. Buzz electric camper van din lume
Publicitate
