Mazda a marcat un moment important la Salonul de Mobilitate din Japonia (Japan Mobility Show), prezentând două concepte care întruchipează viziunea companiei: „Bucuria de a conduce alimentează un viitor sustenabil”. Cel mai important dintre acestea este Vision X-Coupe, un coupé cu patru uși care nu doar că evoluează limbajul de design KODO, dar promite și să reducă emisiile de CO2 cu cât este condus mai mult.
Mazda Vision X-Coupe este propulsat de un sistem plug-in hybrid extrem de eficient, având la bază o soluție tehnică pe care Mazda o readuce în prim-plan – un motor rotativ (rotary engine) cu două rotoare, turbo-alimentat, ca unitate cu ardere internă, de 503 CP (375 kW).
Mazda Vision X-Coupe oferă o autonomie totală de 800 km, din care 160 km sunt parcurși exclusiv în modul electric.
Inovația carbon-neutră: Cu cât conduci mai mult, cu atât ajuți
Viziunea sustenabilă a Mazda depășește simpla electrificare. Președintele și CEO-ul Mazda, Masahiro Moro, a declarat că vrea să ajungă la un viitor în care „cu cât conduci mai mulți kilometri, cu atât ajuți mai mult la reducerea CO2”.
Această ambiție este susținută de două tehnologii revoluționare. Mazda a reușit să producă combustibil rafinat folosind microalge. Deși randamentul este încă mic – obținerea a peste un litru de combustibil dintr-un rezervor de 11.000 de litri de cultură durează circa două săptămâni – compania vede potențial uriaș. În plus, resturile rămase după extragerea combustibilului pot fi folosite ca îngrășăminte sau produse alimentare.
Mazda anunţă o tehnologie, denumită „Mazda Mobile Carbon Capture,” care extrage CO2 direct din gazele de eșapament ale mașinii. Detaliile tehnice nu au fost dezvăluite, dar constructorul auto a anunțat că va testa sistemul în noiembrie, echipând o mașină care va participa la o „cursă de super-anduranță”.
Mazda Vision X-Compact: AI și conducere emoțională
Cel de-al doilea concept, Vision X-Compact, se concentrează pe o experiență de condus profund personalizată, axată pe conexiunea emoțională.
Vehiculul este proiectat să aprofundeze legătura dintre om și mașină prin fuziunea unui „model digital senzorial uman și un AI empatic”.
AI-ul este capabil să se angajeze într-o conversație naturală cu șoferul. Kaisei Takahashi, designerul Vision X-Compact, a oferit un exemplu: „Ar putea spune: ‘Hei, îți amintești cafeneaua aceea pe care ai menționat-o săptămâna trecută? Există un drum secundar distractiv care ne duce acolo. Mult mai interesant decât autostrada asta.’ Apoi, după ce virezi, auzi: ‘Ooo, ce intrare reușită!’.”
Prin aceste două concepte, Mazda semnalează că viitorul condusului va fi definit de o combinație unică de inovație tehnică ecologică și inteligență artificială care amplifică emoția experienței la volan.
