Tesla Cybercab a început să transporte pasageri plătitori. Robotaxiul cu două locuri, fără volan și fără pedale, a fost adăugat joi în aplicația Robotaxi, iar cursele publice au pornit vineri, 4 septembrie, de la ora 17:00, ora Texasului. Deocamdată circulă într-un singur oraș: Austin. Potrivit The New York Times, flota locală numără 314 vehicule, dintre care doar 45 sunt Cybercab.
Ce este, de fapt, Tesla Cybercab
Mașina a fost prezentată în octombrie 2024, la evenimentul „We, Robot” organizat în studiourile Warner Bros. din Burbank, unde publicul a putut face plimbări autonome pe un circuit închis. De atunci, Cybercab a rămas mai mult o promisiune decât un produs.
Diferența față de orice altă mașină Tesla este radicală: nu are volan și nu are pedale. În habitaclu nu găsești niciun element de comandă pentru condus. Singurele reglaje rămase țin de scaun, de ecranul central și de climatizare. Practic, nu poți conduce vehiculul nici dacă vrei.
Interiorul este gândit ca un spațiu de așteptare, nu ca un post de conducere. Ecranul central este mare, iar mașina primește conectivitate prin Starlink V5, ceea ce, spune Tesla, permite streaming video 4K, jocuri și alte forme de divertisment în timpul călătoriei.
Elon Musk a rezumat ideea într-o postare pe X: „Cybercab este practic un lounge extrem de confortabil pe roți, cu un televizor grozav și sunet epic”. Tot el a precizat că vehiculul este „proiectat și construit pentru operare autonomă maximal eficientă”.
Tesla a marcat momentul cu un mesaj scurt pe X: „viitorul a sosit în Austin”.
Cum arată primele curse
Printre primii pasageri s-au numărat câțiva pasionați de Tesla care au filmat experiența. Sawyer Merritt a publicat pe X un clip în care intră în mașină alături de soția lui. În imagini se vede o cabină de două locuri dominată de un display uriaș, fără niciun comandament vizibil pentru un eventual șofer.
„Cabina este confortabilă și spațioasă, suspensia este moale, iar FSD este FOARTE lin. Este un vehicul incredibil. Ecranul este URIAȘ”, a scris Merritt, potrivit relatării Mashable.
Unde circulă flota Robotaxi
Serviciul Robotaxi al Tesla funcționează în Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando și Tampa. Flota include Model Y, Robovan și, de acum, Cybercab, dar noul model pare disponibil doar în Austin.
Model Y face curse fără șofer de peste un an, iar Tesla a anunțat odată cu lansarea de acum că a depășit un milion de mile parcurse autonom, fără supraveghere umană, de la începutul serviciului. Detaliile despre acoperire și despre modul de comandă sunt publicate pe pagina oficială Robotaxi.
Compania spune că vehiculul rulează pe platforma Full Self-Driving, cu hardware-ul AI4, iar generațiile următoare, AI4.5 și AI5, urmează să crească nivelul de capabilitate.
Nu îl poți cumpăra, deocamdată
Dacă te întrebai dacă poți comanda un Cybercab pentru tine, răspunsul este nu. Tesla a deschis însă un formular de interes pe site, prin care evaluează cererea din partea cumpărătorilor de flote, adică a celor care ar vrea să își construiască propria rețea de robotaxiuri. Vânzările către public ar putea începe în lunile următoare.
Concurența nu stă pe loc
Tesla intră într-o piață care s-a aglomerat rapid. Waymo, divizia de conducere autonomă a Alphabet, își extinde serviciul în Denver, San Diego și Tampa, ultimul oraș fiind unul în care operează și Tesla. Iar Amazon a trecut deja la încasări: robotaxiurile Zoox au lansat primul serviciu plătit, în Las Vegas.
Diferența de abordare rămâne importantă. Waymo și Zoox folosesc senzori lidar și radar, în timp ce Tesla mizează exclusiv pe camere video și pe rețele neuronale. Este pariul tehnic care definește compania și care, până acum, a fost și principala sursă de scepticism.
Ce urmează
La câteva ore după anunțul din Texas, contul oficial Tesla Asia a invitat publicul din Hong Kong, Tokyo, Beijing și Shanghai să vadă mașina „luna aceasta”. Nu sunt anunțate curse de test și nici o zonă de operare, așa că, judecând după turneele anterioare, este vorba mai degrabă de expunere statică în magazine și în spații publice.
Cybercab a mai făcut un pas important recent, când Tesla a arătat prima unitate cu conectivitate din spațiu. Am detaliat atunci de ce robotaxiul are nevoie de internet prin Starlink.
Rămâne de văzut cât de repede cresc cele 45 de exemplare din Austin și dacă Tesla reușește să scoată Cybercab în afara geofence-ului texan. Până atunci, cea mai ambițioasă promisiune a lui Elon Musk din ultimul deceniu funcționează, dar într-un singur oraș și cu o flotă cât o parcare de bloc.
