Canicula atacă anvelopele: Care este riscul real de explozie și ce trebuie să verifice orice șofer înainte de a pleca la drum

În plin sezon estival, marcat de valuri de caniculă și de drumuri lungi către destinațiile de vacanță, atenția șoferilor se concentrează adesea pe funcționarea optimă a aerului condiționat. Însă, un element esențial pentru siguranță, supus unui stres enorm în aceste condiții, este adesea neglijat: anvelopa. Temperaturile extreme ale asfaltului și ale aerului pot crește semnificativ riscul unui incident periculos, însă, contrar percepției populare, pericolul major nu vine de la căldura în sine, ci de la o întreținere necorespunzătoare.

Fizica din spatele pericolului – Ce se întâmplă cu anvelopa pe caniculă?

Principiul fizic este simplu: căldura provoacă expansiunea aerului. Pe timp de caniculă, asfaltul poate atinge temperaturi de peste 50-60 de grade Celsius, încălzind puternic anvelopa și aerul din interiorul acesteia.

Ca regulă generală, presiunea din anvelopă crește cu aproximativ 0,1 bari pentru fiecare 10 grade Celsius în plus la temperatura exterioară. O anvelopă sănătoasă și corect umflată este proiectată de producător să facă față acestor variații fără niciun fel de problemă. Riscul apare atunci când la ecuație se adaugă alți factori de stres.

Adevăratul inamic: Paradoxul anvelopei sub-umflate

Contrar intuiției multor șoferi, cel mai mare pericol de explozie a anvelopei pe timp de vară nu este cauzat de o presiune prea mare, ci de una prea mică. O anvelopă sub-umflată se deformează excesiv sub greutatea mașinii, iar flancurile sale (părțile laterale) se flexează constant în timpul mersului.

Această frecare internă intensă generează o cantitate uriașă de căldură suplimentară, care se adaugă celei de la exterior. Cauciucul se supraîncălzește, structura sa de rezistență slăbește dramatic, iar riscul unei cedări catastrofale a materialului – o explozie de anvelopă (blowout) – devine iminent, putând duce la pierderea instantanee a controlului asupra vehiculului.

Cele mai bune anvelope all season. Un ghid excelent de achiziții

Ghidul șoferului responsabil – Verificări esențiale pe timp de caniculă

Pentru a călători în siguranță pe timp de caniculă, o inspecție de câteva minute a anvelopelor înainte de a pleca la un drum lung este absolut esențială.

1. Verificați presiunea LA RECE. Acesta este cel mai important pas. Presiunea în anvelope trebuie măsurată întotdeauna dimineața, înainte de a porni la drum, sau după ce mașina a staționat cel puțin 2-3 ore. Măsurarea presiunii la un pneu „cald”, după ce ați condus, vă va oferi o valoare eronată, mai mare, și nu trebuie să scoateți aer din el pentru a o corecta.
2. Respectați presiunea indicată de producătorul mașinii. Presiunea corectă nu este cea maximă, inscripționată pe flancul anvelopei, ci cea specificată de producătorul autovehiculului. Aceasta se găsește, de obicei, pe o etichetă lipită pe stâlpul ușii de la șofer, pe interiorul clapetei de la bușonul rezervorului sau în manualul mașinii.
3. Inspectați vizual anvelopele. Căutați orice semn de deteriorare: crăpături, tăieturi, umflături („gâlme”) pe flancuri sau obiecte străine înfipte în calea de rulare. O anvelopă cu defecte structurale este o bombă cu ceas pe timp de caniculă.
4. Verificați vârsta anvelopelor. Cauciucul se degradează în timp, chiar dacă anvelopa nu este uzată. Puteți verifica data fabricației pe flancul anvelopei, căutând codul DOT. Ultimele patru cifre ale acestuia reprezintă săptămâna și anul fabricației (de exemplu, „2522” înseamnă săptămâna a 25-a din anul 2022). Majoritatea experților recomandă înlocuirea anvelopelor mai vechi de 6-8 ani, indiferent de starea profilului.
5. Evitați supra-încărcarea mașinii. Respectați masa maximă autorizată a vehiculului, specificată în talon. Fiecare kilogram în plus adaugă stres suplimentar pe anvelopele deja solicitate de căldură.

Riscul real de explozie – Mit și adevăr

În concluzie, riscul ca o anvelopă modernă, aflată în stare bună, umflată la presiunea corectă și utilizată pe un vehicul neîncărcat excesiv, să explodeze spontan din cauza căldurii este extrem de redus. Pericolul devine însă unul real și imediat atunci când se combină mai mulți factori de risc: o anvelopă veche, cu o presiune insuficientă, montată pe o mașină supraîncărcată, care rulează cu viteză mare pe un asfalt încins.

Prin urmare, siguranța pe timp de vară nu este o chestiune de noroc, ci de întreținere preventivă. O verificare de cinci minute a presiunii și a stării anvelopelor poate face diferența dintre o vacanță liniștită și un incident periculos pe marginea drumului.

Anvelope de vara: Cum le alegem si cand le montam pe masina

Publicitate