Pe scurt: Tesla Cybercab poate fi cumpărat pentru uz personal: Tesla a început vineri, 13 noiembrie 2026, să invite clienți selectați din SUA să îl comande, la 29.990 de dolari fără taxe (circa 145.200 de lei, estimare la cursul BNR). Mașina funcționează însă doar cu un abonament „Autonomy” de 299 de dolari pe lună (circa 1.448 de lei) și doar în zonele în care operează serviciul Robotaxi, în Texas și Florida. Livrările ar urma să înceapă în decembrie 2026, în Austin. În România, Cybercab poate fi doar văzut, nu și comandat.
Robotaxiul fără volan și fără pedale pe care Elon Musk l-a promis „sub 30.000 de dolari” a primit, în sfârșit, un preț. Anunțul a venit pe contul oficial Tesla Robotaxi de pe X, cu imagini din pagina de comandă și din emailul de invitație. Condițiile arată că mașina e gândită mai degrabă ca un abonament pe roți decât ca o mașină obișnuită.
Cât costă Tesla Cybercab și ce plătești la comandă?
Prețul afișat în pagina de comandă este de 29.990 de dolari, fără taxe. La comandă se plătește un avans de 1.000 de dolari, care nu se returnează. Data estimată de livrare este decembrie 2026, în Austin, Texas.
Abonamentul nu e opțional. Este bifat din start în pagina de comandă, la 299 de dolari pe lună, cu prima lună inclusă. În textul cu litere mici, Tesla precizează că abonamentul și întreținerea regulată sunt obligatorii pentru ca mașina să funcționeze. Pe un an, abonamentul înseamnă 3.588 de dolari, adică aproximativ 17.400 de lei.
| Ce plătești | În dolari | Estimare în lei (curs BNR 4,8428) |
|---|---|---|
| Prețul mașinii, fără taxe | 29.990 $ | circa 145.200 lei |
| Avans nereturnabil la comandă | 1.000 $ | circa 4.840 lei |
| Abonament „Autonomy”, lunar | 299 $ | circa 1.448 lei |
| Abonament pe un an | 3.588 $ | circa 17.400 lei |
| Mașină plus 5 ani de abonament (prima lună inclusă) | circa 47.600 $ | circa 230.700 lei |
Sumele în lei sunt calculate de noi la cursul BNR de 4,8428 lei pentru un dolar, valabil sâmbătă, 14 noiembrie 2026. Ele nu includ taxele, asigurarea, încărcarea sau întreținerea și nu reprezintă un preț de vânzare în România.
Unde poate circula un Cybercab cumpărat de la Tesla?
Doar în zonele acoperite de serviciul Robotaxi. Tesla operează în prezent în opt orașe: Austin, Dallas, Houston, Fort Worth și San Antonio, în Texas, plus Miami, Orlando și Tampa, în Florida. În afara acestor perimetre, Cybercab nu are cum să fie condus, pentru că nu are volan sau pedale.
Publicația Electrek observă că zonele în care aplicația Robotaxi acceptă efectiv curse sunt mai mici decât cele afișate de Tesla. Un utilizator care a testat mii de adrese a găsit o acoperire reală de 59% până la 78% din suprafața anunțată, în funcție de oraș. În Austin, unde vor fi livrate primele mașini, procentul e de aproximativ 59%.
Ce probleme are încă Cybercab în SUA?
Cea mai mare necunoscută e cea legată de reguli. Autoritatea americană pentru siguranța rutieră, NHTSA, a cerut Tesla să demonstreze sub jurământ că o mașină fără pedală de frână respectă standardele federale care cer una. Tesla a răspuns pe 30 octombrie și a cerut ca întregul răspuns să rămână confidențial. NHTSA nu a luat încă o decizie, iar Tesla a deschis deja comenzile.
Robotaxiurile companiei sunt urmărite și pentru alte motive. Am scris recent despre verificarea vitezei robotaxiurilor Tesla în zonele școlare, iar serviciul a pornit cu primele curse publice cu Cybercab în Austin.
Se poate comanda Cybercab în România?
Nu. Comenzile sunt doar pe bază de invitație, pentru clienți selectați din Statele Unite, iar mașina poate fi folosită doar în orașele americane cu serviciu Robotaxi. Tesla nu a anunțat un preț sau o dată pentru Europa.
Cei curioși îl pot vedea însă de aproape. Cybercab ajunge la București pe 11 și 12 decembrie, în turneul european al mașinii, la Tesla Center Pipera, cu înregistrare pe pagina oficială a evenimentului. În paralel, în România se discută deja despre aprobarea sistemului Tesla Assisted Driving în mai multe țări UE, un pas mult mai mic decât conducerea complet autonomă.
Merită un Cybercab la acest preț?
Pe hârtie, Cybercab ar fi cea mai ieftină Tesla. În practică, abonamentul obligatoriu adaugă aproape 18.000 de dolari în cinci ani, înainte de asigurare, încărcare și întreținere. Pentru comparație, un Model Y, vândut și în România, poate fi condus oriunde, cu sau fără funcțiile de asistență.
Cybercab rămâne, deocamdată, un produs pentru pasionații de mașini autonome care locuiesc chiar în zonele Robotaxi. Ce va conta pentru Europa sunt aprobările de reglementare, care lipsesc încă pentru o mașină fără volan.
Citești des GadgetReport.ro? Adaugă-ne ca sursă preferată pe Google, iar știrile noastre îți vor apărea mai des în Top Stories.
