Organizația germană ADAC, recunoscută pentru standardele sale riguroase de testare, a publicat rezultatele studiului său anual privind anvelopele de iarnă, lansând un avertisment serios către șoferi. Concluziile experților germani nu lasă loc de interpretări: 11 modele de anvelope au fost declarate nesigure pentru utilizarea în condiții de iarnă, majoritatea provenind de la producători asiatici care atrag clienții cu prețuri mici.
Testele au vizat 31 de tipuri de anvelope cu dimensiunea populară 225/40 R18, simulând condiții reale pe carosabil ud, uscat, acoperit cu zăpadă și gheață.
Diferența fatală la frânare: 16 metri în plus
Studiul a scos în evidență discrepanțe uriașe în performanță, în special la frânarea pe asfalt umed.
- Modelul de top, Goodyear UltraGrip Performance 3, a reușit să oprească mașina de la 80 km/h în 31,7 metri.
- La polul opus, anvelopa Syron Everest 2 a avut nevoie de 47,1 metri pentru aceeași manevră.
ADAC subliniază că acei 16 metri în plus de patinare necontrolată reprezintă, într-o situație critică, diferența dintre o oprire sigură și un accident grav.
Primele locuri în clasamentul ADAC 2025 au fost ocupate de mărci consacrate precum Goodyear, Michelin, Bridgestone, Dunlop și Continental, apreciate pentru stabilitatea, aderența și controlul excelent pe toate suprafețele. ADAC a remarcat și ascensiunea producătorilor sud-coreeni, modelul Hankook Winter i*cept evo W330 demonstrând că poate concura cu succes giganții europeni prin respectarea unor standarde stricte de calitate.
Lista neagră a anvelopelor de evitat
ADAC a inclus pe lista neagră 11 anvelope care au obținut rezultate dezastruoase, demonstrând aderență slabă pe zăpadă și gheață, și distanțe de frânare periculoase pe asfalt ud.
Modelele care trebuie evitate sunt: Radar, Nankang, Landsail, Petlas, Imperial, Tomket, Star Performer, Goodride, Evergreen, CST și Syron.
„O anvelopă slabă nu este doar o alegere proastă, este o amenințare directă pentru siguranța rutieră,” avertizează ADAC. Prețul redus este singurul avantaj al acestor modele, dar diferența de calitate le transformă într-un risc major pe drumurile publice. Raportul este clar: șoferii trebuie să aleagă produse testate și certificate. Diferența de câteva sute de lei poate însemna, la propriu, salvarea unei vieți.
Cele mai bune anvelope all season. Un ghid excelent de achiziții
Ce prevede Codul Rutier: Amenzi de până la 4.050 de lei
Pe lângă riscurile fizice, șoferii care circulă în România pe carosabil acoperit de zăpadă, gheață sau polei fără anvelope adecvate se expun sancțiunilor legale.
- Amendă: Sancțiunile se încadrează în clasa a IV-a, între 9 și 20 de puncte-amendă. Având în vedere că valoarea unui punct-amendă este de 202,5 lei în 2025, amenda poate varia între 1.822,5 lei și 4.050 lei.
- Măsuri Complementare: Se aplică măsura complementară a reținerii certificatului de înmatriculare sau de înregistrare.
Poliția Română recomandă șoferilor să se informeze constant despre starea drumurilor și să adapteze viteza condițiilor de trafic, cu limite speciale de maxim 30 km/h în localități și 50 km/h în afara localităților pe carosabil acoperit de zăpadă sau gheață. De asemenea, autovehiculele de peste 3,5 tone trebuie echipate cu lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate.
