Dacia Hipster, conceptul de mașină electrică minimalistă prezentat în octombrie 2025, ar urma să intre în producție în 2027. Potrivit revistei britanice Autocar, modelul va fi construit în China, în fabrica din Shiyan unde s-a produs prima generație Dacia Spring, și ar costa în Marea Britanie aproximativ 9.500 de lire sterline. În presa europeană, prețul estimat este sub 11.000 de euro.
Informația vine de la o sursă din proiect, citată de Autocar pe 25 septembrie. Dacia nu a confirmat oficial nici producția, nici prețul. Întrebată despre viitorul modelului, directoarea generală a mărcii, Katrin Adt, a răspuns doar „stay tuned” (fiți pe fază).
Unde și când ar fi produsă Dacia Hipster
Fabrica vizată aparține eGT New Energy Automotive, societatea mixtă din Shiyan în care sunt implicate Dongfeng, Renault și Nissan. Acolo a fost fabricată prima generație Dacia Spring, iar producția modelului s-a încheiat în iulie 2026. Linia rămasă liberă ar putea fi folosită pentru Hipster, cu furnizori și costuri deja cunoscute.
Planul contrazice parțial strategia anunțată anterior de Renault Group. Sub conducerea lui Luca de Meo, următoarea mașină electrică mică a Daciei urma să fie produsă în Slovenia, pe baza noului Twingo, cum scriam despre proiectul Dacia MiniSter. După plecarea lui Denis Le Vot de la conducerea Dacia, în septembrie 2025, Fabrice Cambolive a cerut revizuirea proiectului Hipster, inclusiv analiza unei variante omologate ca vehicul ușor.
Ce știm despre mașină: conceptul din 2025
Conceptul, prezentat oficial pe 6 octombrie 2025, are 3 metri lungime, 1,55 metri lățime și 1,53 metri înălțime. E cu aproximativ 20% mai ușor decât Spring, are patru locuri și un portbagaj care pornește de la 70 de litri și ajunge la 500 de litri cu banchetele rabatate. Dacia l-a descris ca o mașină „ultra-accesibilă și ultra-esențială”, cu dotări reduse la minimum și cu telefonul folosit pe post de sistem multimedia.
| Caracteristică | Dacia Hipster (concept / estimări) | Dacia Spring (2026) |
|---|---|---|
| Lungime | 3,00 m | 3,70 m |
| Locuri | 4 | 4 |
| Masă | ≈ 20% mai ușoară decât Spring (presa: ≈ 450 kg) | peste 950 kg |
| Putere | ≈ 20 CP (estimare presă) | 65 sau 100 CP |
| Viteză maximă | ≈ 90 km/h (estimare presă) | 125 km/h |
| Baterie | nepublicată | LFP, 24,3 kWh, 225 km WLTP |
| Loc de producție | Shiyan, China (Autocar) | Shiyan, China (producție încheiată în iulie 2026) |
| Preț | ≈ 9.500 £ / sub 11.000 € (neconfirmat) | 17.900–19.700 € în România |
Specificațiile tehnice finale nu sunt publice. Valorile din presă, de aproximativ 450 kg, 20 CP și 90 km/h, indică o mașină gândită pentru oraș și drumuri scurte, nu pentru autostradă.
De ce ar fi Hipster atât de ieftină
Prețul sub 11.000 de euro se explică prin trei decizii. Prima e dimensiunea: la 3 metri lungime, mașina are nevoie de mai puține materiale și de o baterie mai mică. A doua e fabrica existentă din China, care elimină investiția într-o linie nouă. A treia e dotarea minimă: fără ecran central mare, fără sisteme scumpe, cu accent pe telefonul proprietarului.
Rămâne întrebarea taxelor. Mașinile electrice fabricate în China plătesc în UE taxe compensatorii suplimentare, stabilite în 2024 pe producător. Autocar nu precizează cum ar influența acestea prețul final în Europa.
Ce înseamnă pentru România
Pentru cumpărătorii români, Hipster ar fi cea mai ieftină mașină electrică nouă a Daciei, cu aproximativ 7.000–8.000 de euro sub prețul actual al Spring. Diferența ar fi și mai mare cu eventualele subvenții din programul Rabla, dacă modelul se califică.
Omologarea contează mult. Dacă varianta de serie devine cvadriciclu greu (categoria L7e), cum sugerează unele surse, în România poate fi condusă cu permis categoria B1, disponibil de la 16 ani, dar ar avea limitări de putere și de viteză. Dacă rămâne autoturism (M1), va avea nevoie de permis B, dar va putea circula și pe drumuri rapide. Dacia nu a comunicat încă varianta aleasă.
Mașina ar fi a doua Dacia electrică produsă în China, nu la Mioveni. Primele detalii despre concept le găsești în articolul nostru din 2025 despre Dacia Hipster Concept. Restul noutăților mărcii sunt la eticheta Dacia, iar evoluția segmentului o urmărim la mașini electrice.
