Dacia pregăteşte lansarea celei de-a doua generaţii a modelului electric Spring. Produs în China, la uzinele Dong Feng, noul model Dacia Spring 2 va aduce un nou look, îmbunătăţit şi dotări de ultimă generaţie.
În cadrul prezentării cifrelor de vânzări din 2023, Renault a confirmat că următoarea generație a vehiculului electric de 3.73 metri lungime va beneficia de o reinventare vizuală totală.
Din informațiile existente, partea frontală va fi complet redesenată și va avea un design similar cu conceptul Dacia Bigster. De asemenea, bordul va avea un design nou și va integra două ecrane digitale, unul pentru sistemul multimedia, iar celălalt pentru instrumentarul de bord.
Precomenzile pentru succesorul Spring se vor deschide în martie, urmând ca livrările să înceapă în cursul verii.
„Noua Dacia Duster și noua Dacia Spring 2, cu un design exterior și interior complet nou, vor putea fi comandate începând cu luna martie 2024 și vor ajunge în showroom-urile dealerilor în vară”, se arată în comunicat.
Vom afla mai multe la sfârșitul lunii februarie 2024, când noua Dacia Spring 2 va avea premiera mondială la Salonul Auto de la Geneva.
Spring a fost lansat în 2021, iar cea mai puternică versiune oferă 48 kW (65 CP). Deci, de ce o nouă ediție deja? Ei bine, designul de bază al Spring, care este fabricat în China, există încă din 2015.
De asemenea, este o platformă hibridă, iar pe alte piețe globale există și motoare cu combustie.
Prin urmare, este normal ca noul Spring să treacă la o platformă pur electrică.
Posibil să fie o versiune redusă a tehnologiei lui Renault 5, care debutează și el la Geneva. Acest lucru ar avea sens și pentru că directorul general al Renault, Luca di Meo, a prezentat anul trecut, în mod surprinzător, un Twingo electric pentru 2025/26, care ar trebui să pornească de la un preț de aproximativ 20.000 de euro.
În plus, trebuie abordată problema Citroën e-C3, care pornește de la 23.300 de euro și care, pe termen lung, ar urma să fie oferit tot la 19.990 de euro.
Publicația germană Auto, Motor und Sport speculează că Renault ar „spera la salturi mari în calitate și siguranță” de la schimbarea platformei.
Criticată pentru puterea scăzută de numai 45 CP, care oferă totuși performanțe suficiente în oraș, se pare că inginerii de la Renault se gândesc la creșterea puterii de la 45 la 65 CP. Este o creștere substanțială de putere de 40% care va îmbunătăți cu siguranță accelerațiile și reprizele lui Dacia Spring.
Sunt zvonuri care anunță și o creștere a capacității bateriei cu 2 kWh. Bateria actuală are o capacitate netă de 27,4 kWh, care îi conferă o autonomie WLTP de 230 km, suficientă pentru un model citadin.
Dacia Spring, record de vânzări
Lucrurile merg bine pentru Dacia: cu 61.803 unități vândute în întreaga lume, Dacia Spring a crescut anul trecut cu 26,4% față de 2022. Pe piața europeană, este al treilea cel mai bine vândut vehicul electric. Cu 68.585 de înmatriculări noi, vânzările în Germania în 2023 au crescut cu 14 la sută față de 2022, în ciuda mediului economic dificil – de două ori mai mult decât pe întreaga piață.
Cu 2,4 la sută, Dacia a obținut, de asemenea, cea mai mare cotă de piață pe care a înregistrat-o vreodată în Germania într-un singur an.
Spring-ul a obținut 12.406 înmatriculări noi și este unul dintre cele mai bine vândute vehicule electrice din Germania.
Pe lângă prețul de achiziție avantajos, intervalele de întreținere de 30.000 de kilometri vor reduce și mai mult costurile pentru clienți.
Dacia oferă o garanție a bateriei de opt ani sau 120.000 de kilometri, cu o capacitate minimă de încărcare garantată de 75%, conform Insideevs.de.