În anii 1950, în munții Orăștie, arheologii au descoperit un drum antic pavat, aproape intact, care se întinde pe o lungime de peste 170 de metri, în apropierea celebrei capitale dacice de la Sarmizegetusa Regia. La 2000 de ani distanță de la construcția drumului dacic, cercetătorii au reușit să descifreze secretul construcției milenare.
Drumul dacic, îngropat parțial leagă fortificația antică de zona sacră a ansamblului UNESCO. Drumul are o lățime medie de aproape șase metri și coboară în zona templelor, înregistrând o diferență de nivel de 25 de metri.
Potrivit arheologilor care au făcut parte din echipa cercetătorului Constantin Daicoviciu, soluția tehnologică folosită de daci este una uimitoare.
Dacii au folosit blocuri de calcar aduse de la Podeni într-un mod menit să evite alunecările de teren și efectele cutremurelor. Mai mult chiar, drumul avea inclusiv un sistem de drenaj, o soluție tehnică uimitoare acum 2000 de ani.
Blocurile de calcar au fost unite atât de bine încât au rezistat incredibil de-a lungul mileniilor, un semn că dacii aveau cunoștințe vaste despre tehnologia construcțiilor. Se pune problema de unde știau atât de multe despre inginerie.
Cercetătorii n-au găsit încă niciun răspuns, mai cu seamă că dacii nu au lăsat în urmă documente, vestigii care să explice accesul la o astfel de tehnologie.
De ce se credeau dacii nemuritori. Misterul cultului zeului Zamolxe
Drumul dacic, reabilitat
Cert este că drumul dacic, despre care se crede că a fost construit cu câteva mii de ani în urmă, rezistă și acum, fără probleme majore.
Consilul Județean Hunedoara, instituția care administrează ansamblul istoric de al Sarmizegetusa Regia, s-a asociat cu Universitatea Tehnică din Cluj -Napoca și cu Asociația Monumentum pentru a putea derula investiția estimată la aproape 7,3 milioane de lei pentru a restaura acest vestigiu istoric al lumii antice.
Ce limbă vorbeau dacii și de ce nu scriau nimic? O enigma elucidată de specialiști
„Din lungimea totală de 171 metri de drum care face obiectul acestui proiect, doar două segmente sunt vizibile astăzi: segmentul median, cu o lungime de 38 metri și segmentul inferior, Piațeta, cu o lungime de șase metri și o lățime de 6,3 metri”, arată documentația de avizare a lucrărilor de intervenție (DALI).
Propunerea de restaurare a drumului dacic vizează o intervenție minimală asupra monumentului, care cuprinde lucrări de conservare și de oprire a proceselor de degradare a dalajelor și structurilor din zona Piațetei, dar și de înlăturarea materialului de completare introdus în restaurarea din urmă cu peste patru decenii și de introducerea unui strat fundal care să pună în evidență componentele vechi ale monumentului.
Falxul dacic. Povestea armei cu care dacii au ajuns faimoși în lumea antică