Cercetătorii de la Mercedes-Benz au inventat un „nou tip de vopsea solară” ,despre care afirmă că ar putea genera suficientă energie pentru a încărca mașinile electrice până la 20.000 km de condus pe an.
Vopseaua solară nu este o idee nouă în sine; există câteva tehnici diferite, în principal în domeniul cercetării, care permit pulverizarea materialului fotovoltaic direct pe suprafețe.
Cu toate acestea, vopsirea unor mașini întregi cu această vopsea ar fi un adevărat salt înainte – și despre acest lucru vorbește Mercedes-Benz în cadrul unei noi prezentări „Inovații de pionierat pentru mașina viitorului”, care descrie câteva programe de cercetare cheie la care lucrează.
Mercedes afirmă că o suprafață de 11 mp sau aproximativ suprafața vopsită a unui SUV de mărime medie, „ar putea produce suficientă energie pentru 12.000 km pe an în condiții ideale” în Stuttgart, Germania.
Compania afirmă că, pe baza intensității solare locale și a propriilor date privind obiceiurile zilnice de condus, această vopsea solară ar putea elimina complet încărcarea la priză pentru posesorul mediu de EV din Los Angeles care face naveta zilnică.
În orașul Stuttgart, mai înnorat, unde șoferii Benz parcurg zilnic o medie de 52 km, vopseaua solară ar genera 62% din energia necesară.
Cianobacteriile, o descoperire revoluţionară! Bacteriile care transformă lumina solară în energie
Publicitate
O invenție demnă de SF
Pe baza nivelului de eficiență, a grosimii și a costului scăzut declarat al vopselei solare, ne imaginăm că este vorba probabil de o soluție perovskită pulverizabilă.
Perovskita a oferit randamente mai mari în laborator și se încadrează în restul profilului. Principala problemă a fost aceea de a o face să dureze suficient de mult pentru a fi utilă, deoarece s-a dovedit vulnerabilă la apă și la lumina ultravioletă.
Între timp, a fost inventată o soluție – adezivul BondLynx al companiei canadiene XlynX, care promite o durată de viață de până la 30 de ani. Încă nu am văzut nimic de acest gen care să ajungă la o operațiune comercială, nici măcar la scară mică.
În soluția Mercedes-Benz, vopseaua solară ar fi aplicată direct pe panourile caroseriei mașinii, iar adezivul ar fi pulverizat deasupra.
Astfel, sistemul fotovoltaic ar fi protejat de pietriș, murdărie, zgârieturi în parcări și de majoritatea celorlalte neplăceri pe care le suportă vopseaua mașinii – iar compania afirmă că a creat o vopsea pe bază de nanoparticule care va lăsa 94% din energia solară să treacă și să fie colectată de stratul solar de dedesubt.
Stella Terra, prima mașină cu propulsie solară, devine realitate
