Una dintre cele mai importante invenții din istorie, roata, ar avea legătură cu oamenii care au trăit în Munții Carpați între 4000 și 3500 î.Hr., afirmă un reputat om de știință. Dovezile arheologice vin să susțină această ipoteză incredibilă.
Invenția roții, acum aproape 6000 de ani, a schimbat substanțial viața oamenilor. De la transport la olărit, roata a modificat istoria lumii.
Potrivit unui studiu recent, în prezent există trei teorii privind autorii acestei invenții istorice, perfecționată de-a lungul mileniilor.
Una susține că roata a fost creată în Mesopotamia în jurul anului 4000 î.Hr. și apoi s-a răspândit în Europa.
A fost România leagănul civilizației? O poveste fascinantă despre invențiile strămoșilor noștri
O altă teorie indică dezvoltarea acesteia pe coasta Pontică a Turciei în jurul anului 3800 î.Hr. A treia teorie, formulată de istoricul Richard Bulliet, afirmă, în cartea sa „The Wheel: Inventions and Reinventions”, că roata, în forma ei actuală, ar fi fost inventată în Munții Carpați între 4000 și 3500 î.Hr., de unde s-ar fi extins ulterior.
Cert este că, în Epoca Cuprului (aproximativ 5000 – 3000 î.Hr.), dovezile arheologice arată o utilizare largă a roților și a vehiculelor pe roți în Europa, Asia și nordul Africii, incluzând scene de luptă pe pereți, miniaturi de roți, jucării pentru copii și morminte cu căruțe, precum și mențiuni scrise timpurii despre această tehnologie.
Nu este exclus, spun cercetătorii, ca roata, în formele sale diverse, să fi fost inventată simultan în mai multe locuri ale lumii.
Misterul uriașilor din România. Povestea căpcăunilor din Piatra Craiului şi Munţii Perşani
Ce spune Bulliet
Potrivit reputatului cercetător, inventarea roții, în forma pe care o percepem în prezent, are legătură directă cu căutarea minereului de cupru.
În studiul publicat în jurnalul Royal Society Open Science, Bulliet, împreună cu coautorii săi Kai James, inginer aerospațial la Georgia Tech, și Lee Alacoque, inginer la Universitatea din Illinois Urbana-Champaign, cercetătorii spun că modelele de căruțe din perioada târzie a Cuprului, descoperite în Carpați, aveau forme dreptunghiulare cu laturi trapezoidale, asemănătoare cu vagonetele de mină moderne și că foloseau roți aproape de cele din prezent.
Mai mult chiar, în baza simulărilor digitale, a rezultat că oamenii din Epoca Cuprului au ajuns să folosească un sistem destul de sofisticat, cu roți și ax, ceea ce indică un progres tehnologic incredibil.
,,De la rolele cu șanțuri, oamenii au trecut la roțile fixate pe un ax, fapt care ar fi crescut înălțimea căruciorului, permițându-i să treacă peste obstacolele din galeriile miniere. Mai mult chiar, 500 de ani mai târziu au apărut roți independente de ax, ce au asigurat o manevrabilitate mai bună’’, a afirmat expertul.
Evoluția roții a continuat pînă în secolul XX. În 1869, de exemplu, a apărut rulmentul cu bile care a revoluționat industria auto și, în general, producția industrială.
Povestea Castelului din Carpați. Ce căuta Jules Verne în România